“停车自治”助推城市文明
发布时间:2020-10-16 00:00 作者:admin666   来源:未知

西城区德胜街道安德路北里社区居民樊和香,拥有一张相当“硬核”的停车证。分布在德胜35条街巷的2015个街道自治停车位,持证1小时0.5元随便停,“一个月下来停车费也就300多元。”自去年8月份德胜街道在全市首推全域停车自治以来,这样的优惠停车证已发出1.1万张。(10月13日《北京日报》)

随着私家车保有量的日益增多,停车成为许多城市共有的老大难问题,由此造成的街道秩序混乱、因争车位人与人之间发生冲突,以及居民找不到停车位而投诉举报的问题时有发生。这反映着城市治理水平的高低,直接影响着市民群众的获得感、幸福感和安全感,影响着城市文明建设。而推行自治停车,市民只要拿到了停车证,就可以在规定范围内的任意停车位停车,大大方便了市民停车,避免了因争抢停车位而发生冲突等问题,促进了城市文明程度的提升。

推进“自治、法治、德治”建设,是基层社会治理现代化的有效路径。可以说,停车自治就是与市民群众生活息息相关的一项自治内容,是城市治理的创新之举。这一治理模式既符合提高城市治理水平的要求,也顺应了广大市民群众的愿望,值得提倡。

停车自治有效解决了私家车乱停乱放问题,减轻了城市管理者的负担。在许多城市都有这样的现象:虽然有关部门也在街道一侧或两侧划定了停车位,但是无奈车多位少,特别是到了节假日,许多人找不到停车位,只能是见缝插针,见空就停,这就造成停车混乱,有碍市容市貌。虽然在一些主要道路上交警、城管等执法人员也加强了管理,采取贴条罚款等措施,但是,有的人专门与执法人员捉迷藏,乱停乱放问题难于根治。而实行停车自治,自治组织就会在征求市民群众意愿的基础上,盘活和整合各社区的路侧停车资源,甚至沿街企事业单位的停车资源,让市民群众共享共用,就极大避免了车辆乱停乱放,减轻了城市管理者的负担。在一定意义上,可以让城市管理者腾出更多的时间和精力参与其它城市治理工作,从而把城市治理得更好,市民群众也会更加满意。

值得一提的是,德胜街道的停车自治将从“全域路侧停车管理”逐步拓展为“全域小区收费停车管理”和“全域企事业单位共享停车管理”三种方式。这就是说,停车自治将覆盖全区域,管理更加规范,停车位也更多。充足的停车资源和更大范围的停车区域,不仅便利了市民群众停车,而且避免了因争抢停车位而引发的各种矛盾和冲突,从而让人与人之间更文明、社会更和谐。

停车自治事关民生,事关城市文明创建,期待这一创新模式在更多的城市推广开来。

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